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さようなら島原鉄道南線

今日で平成19年度が終わり、明日から平成20年度。この時期、新しい出会いと別れが交錯する時期でもありますがまたまた鉄道の惜別であります。
 島原鉄道南線。一番の記憶は雲仙普賢岳が噴火し被災しながらも、不死鳥のごとく復旧、土石流で被災…何度も繰り返しながら守り抜かれた島原〜深江間。
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噴火が治まりこの橋が出来て完全復旧した時には復興の架け橋となったこの風景も明日からは見れません。ちなみに今日は普賢岳の山頂は厚い雲に覆われて望めませんでした。

 島原鉄道は長崎の島原半島の東を海沿いに走りました。電化されずにこの距離を私鉄で保有するのは大変だったと思います。お疲れさまでした。
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去り行く列車になんとなく寂しさが伺えました。その後、地元のおじさんが話しかけてきましたが、やっぱりこの列車は生活の足であり時計の代わりであって生活の一部だと言われてました。

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せっかくの桜のシーズンなので桜と列車を絡めたカットが欲しかったのですが、桜はまだこの辺りではつぼみの状態。さらに木も少なく望んだカットは撮れませんでした。春らしく、菜の花と
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島原鉄道南線の最期を記憶の一部としてこのブログに残そう。
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by tamoto_lc80 | 2008-03-31 22:55 | 写真

あかつき〜さよなら、あこがれのブルートレイン〜

今月15日のダイヤ改正で寝台特急『あかつき』(長崎〜京都間)が廃止されます。
 寝台特急『さくら』や『みずほ』が走ってた頃は、長崎本線を走行するには上りが落日してからで、下りは早朝と撮影するには難しい被写体でした。難しい被写体ゆえどうしても『さくら』『みずほ』を撮影する機会が多く、『あかつき』には目が向いていませんでした。それらにレンズを向けてた頃と言うのは中学校から高校在学中の事ですから20年以上前の事ですが…(そのころのネガあるかな?)
 今になって、廃止と聞けば寝台列車で旅してた学生時代を思い起こすと『あかつき』も写真に撮っておきたいと日に日に思い出し記録を始めました。

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 20年以上かわらない風景に今までと変わらず『あかつき』が来ました。あと数日で見れなくなる風景。時代の流れですね。


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登場時にはブルートレインにこんなダサイ車両が連結されるなんて…と大嫌いだったこのレガートシート車ですが、今となっては愛おしいです。

 学生時代の貧乏な旅行では、ブルートレインに乗るのも憧れでした。そのあこがれも過去のものへ。さよなら『あかつき』
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by tamoto_lc80 | 2008-03-04 09:50 | 写真